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Simprop Thermikus ARC 3010 mm

- Technik, Details und Flugleistung par excellence - wahlweise als Segler oder Elektrosegler ausbaubar - hohe Vorfertigung: bis auf Installation (Bespannung) fertig - dreiteilige Rippenfläche robust und dennoch leicht aufgebaut - hochwertiger, CFK-verstärkter GFK-Rumpf - demontierbares Leitwerk in Voll-GFK-Sandwichbauweise - für Antriebe mit 3S oder 4S LiPo-Akkus Bausatz besteht aus 2 Kartons
  • Länge [mm]
  • Gewicht [g]
  • Zellen max. [LiPo]
  • Zellen min. [LiPo]
  • Modelltyp
  • Spannweite [mm]
  • Nurflügel
  • Bausatzausführung
  • Antrieb
  • Material Rumpf
  • Material Fläche

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Artikelnummer
0318159
GTIN
4014578164435
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Hersteller und EU-Verantwortliche Person

Simprop electronic

Ostheide 5-7 33428 Harsewinkel DE

E-Mail: info@simprop.de

Telefon: +49 (0)5247 604 10

Der Thermikus (lateinisch amicus = Freund) ist ein echter Thermik-Freund. Das Modell besticht durch hervorragende Flugeigenschaften am Hang wie

in der Ebene. Die aerodynamische Auslegung und die großen Querruder- und Wölbklappen erlauben einen weiten Dynamikbereich. Mit ButterflyKlappenstellung

gebremst kommt das Modell langsam und kontrolliert zur Landung.

Der Thermikus wird in ARC-Ausführung geliefert. Der Bau des Modells beschränkt sich auf die Montage der Hauptkomponenten und ist in wenigen

Stunden erledigt. Die leichte und zugleich robuste, dreiteilige Tragfläche ist aus hochwertigen Hölzern sauber aufgebaut und bereits fertig verschliffen. Die

ARC-Ausführung erlaubt die Umsetzung eines individuellen Designs bei der Bespannung. Durch Verwendung von Oracover-Bügelfolien in transparenten

Farben ergibt sich durch die Rippenbauweise ein schönes Farbspiel in der Luft.

Das einteilige V-Leitwerk in Voll-GFK-Sandwichbauweise mit fertig anscharnierten Ruderklappen wird mittels zwei Schrauben transportfreundlich abnehmbar

am Rumpf fixiert. Der weiße GFK-Rumpf ist CFK-verstärkt und vorne geschlossen. Im Falle einer Ausrüstung mit Elektroantrieb wird die

Rumpfnase einfach abgesägt.

Baukasteninhalt:

hochwertiger CFK-verstärkter GFK-Rumpf inkl. Flächen- und Leitwerksaufnahmen

mit eingesetzten Gewinden zur Verschraubung, passgenaue CFKKabinenhaube,

GFK-Motorspant, aus hochwertigen Materialien bespannfertig

aufgebautes und verschliffenes Flächenmittelstück sowie Außenflügel

mit Servoschächten und Servokabelführungen, aus Balsaholz geschliffene

Ruderklappen, einteiliges Voll-GFK-V-Leitwerk in Sandwichbauweise,

GFK-Flächensteckungen, aus Sperrholz gefräste Flächenservo-Aufnahmen

und Servoschachtabdeckungen, komplette Rudergestänge, gefräste GFKRuderhörner,

Sub-D Flächensteckverbinder, diverse Kleinteile, Bauplan und

bebilderte Bauanleitung

Technische Daten

Spannweite 3010 mm

Länge 1500 mm

Flügelprofil HN-92-285-935

Leitwerksprofil NACA 009

Tragflächeninhalt 70,2 dm2

Leitwerksinhalt 7 dm2

Leergewicht ca. 1180 g

Fluggewicht

ab ca.

Segler 1850 - 2800 g

E-Segler 2150 g - 2450 g

Flächenbelastung

Segler 24 - 36 g/dm2

E-Segler 28 - 32 g/dm2

RC-Funktionen Höhen-, Seiten-, Querruder, Wölbklappen,

Butterfly, (Motorregler)

Spezifikationen

Länge [mm] 1500
Gewicht [g] 1180
Zellen max. [LiPo] 4
Zellen min. [LiPo] 3
Modelltyp Elektrosegler
Spannweite [mm] 3000
Nurflügel Nein
Bausatzausführung ARC
Antrieb ohne
Material Rumpf GFK/CFK
Material Fläche GFK/CFK
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