Turbinen- und Benzinmotor Modell Q-Switch

Mit dem Q-Switch können insgesamt bis zu 4 Akkus mit einem Stiftschalter, Funkschalter oder magnetischen Schalter elektrisch getrennt werden. Mit dem Q-Switch können Sie zwei Empfängerakkus, die ECU oder den Zündakku, die Beleuchtung und das elektrische Einziehfahrwerk über einen dualen Stromkreis mit einer einzigen Schaltanlange bedienen.

Vor 3 Jahren bauten wir ein großes Modell mit zwei Akkus für den Empfänger, einem Akku für die Beleuchtung, einem Akku für die ECU und einem Akku für das Einziehfahrwerke auf. Nachdem wir uns all die Kabel und Schalter angesehen hatten, die wir zum Ein- und Ausschalten benötigten, dachten wir uns, dass jemand einen Schalter entwickeln müsste, der alle Akkus mit einem einzigen Schalter ein- und ausschaltbar macht. Daraus entstand der Grundgedanke für den Q-Switch. Seit der ersten Version haben wir nun zwei galvanisch getrennte Schaltkreise für Benzinmodellzündungen hinzugefügt, so dass der Q-Switch nun die ideale Wahl für all Ihre großen Benzin- oder Turbinenmodelle mit einem oder zwei Triebwerken ist.

Der Q-Switch ist mit der bewährten Akku-Sharing-Technologie und Akku-Redundanz-Technologie ausgestattet. Er teilt die Leistung Ihrer Empfängerakkus und versorgt Ihre Empfänger mit der bestmöglichen Betriebszeit für Ihr Modell. Das Modell kann sowohl mit einem als auch mit zwei Empfängern betrieben werden. Einfach einstecken und Sie sind bereit zum Fliegen.

Sie können den Q-Switch mit unserem Stiftschalter, dem Funkschalter oder dem Magnetschalter schalten, indem Sie einfach das entsprechende Schaltmodul einstecken. Die ultrahelle blaue Tageslicht-LED zeigt Ihnen an, ob das Modell eingeschaltet ist oder nicht.

Durch die minimale Größe kann der Q-Switch überall in Ihrem Modell eingebaut werden. Für den Anschluss können Sie unsere Standard-Verbindungskabel verwenden, damit Sie Ihren neuen Q-Switch einfach einrichten können.

Features:

Technische Daten: