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Leistungsstarker Vierzylindermotor als Twin Spark (TS)-Version
Eine 6-fach gelagerte, kräftige Kurbelwelle und große Kugel- und Nadellager gewährleisten eine lange Standzeit. Der Motor wurde grundsätzlich für industrielle Anwendungen entwickelt. Dank der Minimierung von Vibrationen werden sowohl das Fluggerät als auch die Elektronik auf Dauer geschont.
Der hintere Kurbelwellenabtrieb ermöglicht den Einbau von Zusatzgeräten wie z.B. einen Anlasser oder Generator. Serienmäßig verbaute Dekompressionsventile erleichtern das Anlassen des Motors. Ein 1/2″ Vierkant in der Propeller-Mitnehmerscheibe ermöglicht das externe Anlassen des Motors.
Die TS-Version (Twin-Spark) überzeugt durch einen tieferen Leerlauf und ein ruhigeres Laufverhalten. Zusätzlich erhalten die Boxermotoren dadurch eine noch höhere Zuverlässigkeit. Sollte eine Zündung mal ausfallen, sorgt die zweite unabhängig arbeitende Zündung dafür, dass der Motor weiter läuft.
Die mikroprozessorgesteuerte Zündung ermöglicht eine einfache Steuerung des Motors. Die programmierte Zündkurve wird exakt auf die Motoren abgestimmt und gewährleistet eine gute Laufcharakteristik in allen Drehzahlbereichen. Die Standard Zündung kann mit einer Spannung von 6 Volt bis zu 8,4 Volt betrieben werden (2 Zellen LiPo).
Spezifikationen
| Gewicht [g] | 16.35 |
| Hubraum [ccm] | 6840 |
Passendes Zubehör
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