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Produktsicherheit (GPSR)
Hersteller und EU-Verantwortliche Person
JetCat (Ingenieurbüro CAT)
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Verwendung bei Turbinen mit Generator (z. B. PRO-Turbinen mit Generator und/oder PHT V2 Turbinen)
Ideal in Verbindung mit einem 3s LiIon Turbinenakku und 1-2x 2s LiIon Empfängerakkus. In dieser Konfiguration kann auf ein Balancing der Akkus jeweils verzichtet werden, es ergibt sich ein sehr einfaches und
robustes System. Im typischen Fall muss dann weder der Turbinenakku, noch die Empfängerakkus nach dem Flug von extern nachgeladen werden, vorausgesetzt die Turbinenlaufzeit war ca. >= 1,5 Minuten. Diese Zeit wird typischerweise benötigt um die während der Start/Nachkühlphase entnommene Energie über das Generatorsystem zu ersetzen bzw. wieder nachzuladen.RC-Akku(s) werden im Flug geladen bzw. mit max. 1,8A gepuffert
ECU schaltet den OnBoard-Charger automatisch ein/ aus
Ladeausgänge können optional auch parallel geschaltet werden (bei z.B. nur einem Empfängerakku)
Die Spannung der Ladeausgänge ist werkseitig bereits auf 2s LiPo/ 2s Li-Ion eingestellt