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T-Motor A10L

Name: T-Motor A10L
Brand: T-Motor
SKU: A10LUAV
Price: 249.7 EUR
Availability: InStock

T-Motor A10L UAV-Antrieb – modulares Stromversorgungssystem für 20L und größere Drohnen, der Bestseller für zuverlässige UAV-Power.

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Artikelnummer: A10LUAV

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Produktsicherheit (GPSR)

Hersteller

T-motor

24th Floor 330096 Nanchang City CN

E-Mail: onlinesales@tmotor.com

Telefon: +86-18679051337

Genaue Information
Technische Parameter

Bestseller

A10L

Modulares Strom-
versorgungssystem

Bevorzugte Lösungen für 20L und 30L Pflanzenschutzdrohnen

A10L

Motor

14S FOC 200A

Geschwindigkeitsregler

MF3628P

Propeller

A10L Empfohlene Konfiguration

Einhängevolumen

20L

Vierachsige landwirtschaftliche
Pflanzenschutzdrohne

Einhängevolumen

30L

Sechsachsige landwirtschaftliche
Pflanzenschutzdrohne

Gewicht beim Start

44~52kg

Vierachsiges UAV mit mehreren Rotoren

Gewicht beim Start

66~78kg

Sechsachsige Multirotor-Drohne

Zweifarbige option

orange

grau

Technische Zeichnung

Grundlegende Parameter In Excel exportieren

Modellname	A10L KV110	Anwendbarer durchmesser des carbonrohrs	40mm
Konfiguration des pakets	A10L (Motor)++14S FOC 200A (ElektronischeGeschwindigkeitsregelung)+MF3628P (Propeller)	Drahtmaterial, drahtnummer, farbe	Stromkabel: 12 # AWG rot schwarz Signalleitung: 5P teflondraht
Empfohlene batterien	12~14S (LiPo)	Kabellänge	1150±5mm
Einachsige Nennzugkraft	11~13kg	Gewicht der gesamten maschine inkl. leitungen (Inklusive klinge)	1800±2%g
Nennzugkraftwirkung	6.9g/W (13kg)	Schutzniveau	IPX6
Maximale Zugkraft	25kg	Umgebungstemperatur bei betrieb	-20～55℃

Motor-parameter
Größe des stators	99*19mm	KV	110

ESC-parameter
Gasbereich	1100~1940us (Fest)	Maximale spannung	61V
Art der kommunikation	DRONE CAN、 UAV CAN、 CUBE CAN	Maximaler strom (kurze dauer)	200A (Offene umgebung und temperatur ≤60℃)
Kontrollmethode	PWM/CAN	BEC	/

Parameter der klinge
Spezifikationen und modelle	MF3628P (Polymer)	Länge	36Zoll (914mm)

Test-Parameter In Excel exportieren

Modell	Spannung (V)	Gashebel (%)	Strom (A)	Umfassende kraftwirkung (g)	Wirkungsgrad des motors (%)	Umfassende kraftwirkung (gf/W)	Motor temperatur (℃)
A10L KV110 + 14S FOC 200A + MF3628P	46.28	30%	2.37	1762	70	16.09	115 (Umgebungs temperatur:27.8)
	46.41	35%	4.15	2722	76	14.15
	46.5	40%	6.71	3884	80	12.45
	46.45	45%	10.08	5152	82	11
	46.36	50%	14.71	6689	83	9.81
	46.25	55%	20.57	8431	83	8.86
	46.14	60%	27.84	10287	83	8.01
	46.07	65%	36.54	12313	82	7.31
	45.93	70%	46.92	14506	82	6.73
	45.74	75%	59.41	16909	81	6.22
	45.57	80%	72.76	19114	81	5.76
	45.38	85%	88.06	21169	79	5.3
	45.14	90%	102.54	22846	77	4.94
	45.14	95%	102.38	22803	77	4.93
	45.13	100%	102.14	22623	77	4.91
Die Temperatur des Motorgehäuses nach 3 Minuten Motorbetrieb bei 80% Drosselklappe. (Diese Daten stammen aus der T-MOTOR-eigenen Testplattform und dienen lediglich als Referenz für die Auswahl. Die endgültige Auslegung ist T-MOTOR vorbehalten.)
A10L KV110 + 14S FOC 200A + MF3628P	60.34	30%	2.26	1979	71	14.52	109 (Umgebungs temperatur:27.8)
	60.47	35%	4.05	3122	76	12.73
	60.44	40%	6.52	4436	80	11.25
	60.37	45%	9.88	5967	81	10.01
	60.3	50%	14.2	7669	82	8.96
	60.22	55%	19.64	9572	82	8.09
	60.17	60%	26.32	11672	82	7.37
	60.1	65%	34.69	13966	81	6.7
	59.95	70%	44.52	16400	81	6.14
	59.82	75%	55.28	18925	81	5.72
	59.66	80%	68.1	21531	80	5.3
	59.46	85%	81.87	23997	79	4.93
	59.4	90%	85.94	24653	78	4.83
	59.38	95%	85.96	24496	78	4.8
	59.39	100%	85.66	24557	78	4.83
Die Temperatur des Motorgehäuses nach 3 Minuten Motorbetrieb bei 80% Drosselklappe. (Diese Daten stammen aus der T-MOTOR-eigenen Testplattform und dienen lediglich als Referenz für die Auswahl. Die endgültige Auslegung ist T-MOTOR vorbehalten.)

Diagramm zur Analyse

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