FMS F4U-4 Corsair PNP - 110cm

FMS F4U-4 Corsair 1100 mm – Scale-Warbird aus EPO mit 4S-Brushless-Antrieb und 4-Blatt-Propeller

Die F4U-4 Corsair von FMS bringt einen der markantesten Jagdflugzeugklassiker im handlichen 1100-mm-Format an den Start. Der Rumpf und die Tragflächen bestehen aus robustem EPO-Hartschaum, angetrieben wird das Modell von einem 4S-Brushless-System mit maßstäblichem 4-Blatt-Propeller. Landeklappen, gefedertes Metallfahrwerk und zahlreiche Scale-Details machen die Corsair zu einem Warbird, der sowohl optisch als auch fliegerisch überzeugt.

Das Vorbild

Die Vought F4U Corsair gehört zu den bekanntesten trägergestützten Jagdflugzeugen der Luftfahrtgeschichte. Nach ihrem Erstflug 1940 kam sie im Zweiten Weltkrieg und später im Koreakrieg zum Einsatz und machte sich durch hohe Geschwindigkeit, gute Steigleistung und massive Feuerkraft einen Namen. Ihr charakteristischer invertierter Knickflügel entstand aus der Notwendigkeit, dem riesigen Propeller ausreichend Bodenfreiheit zu verschaffen, ohne das Fahrwerk übermäßig lang bauen zu müssen. Bei ihren Gegnern trug die Corsair wegen des typischen Geräuschs ihrer Lufteinläufe den Beinamen „Whistling Death“. Die F4U-4 ist eine der spätesten und leistungsstärksten Ausführungen der Baureihe.

Scale-Optik im handlichen Format

Mit 1100 mm Spannweite und 880 mm Länge bleibt die Corsair transportfreundlich, ohne auf Vorbildtreue zu verzichten. Der invertierte Knickflügel, fein gravierte Paneellinien und die unter den Tragflächen montierten Zusatztanks geben dem Modell die typische Silhouette des Originals. Das Staurohr an der Tragfläche rundet das maßstäbliche Erscheinungsbild ab, und das integrierte Beleuchtungssystem sorgt auch in der Dämmerung für ein realistisches Erscheinungsbild und gute Sichtbarkeit.

Antrieb mit 4S-Leistung

Für den Vortrieb sorgt ein Brushless-Motor 3536-KV750 mit 40-A-Regler in Verbindung mit einem 4S-LiPo. Das Schub-Gewichts-Verhältnis liegt über 1:1, sodass die Corsair nicht nur schnell und energiegeladen unterwegs ist, sondern auch senkrechte Figuren und kraftvolle Steigflüge beherrscht. Der maßstäbliche 4-Blatt-Propeller unterstreicht das Erscheinungsbild des Vorbilds und erzeugt in Verbindung mit der 4S-Leistung ein spürbares Motordrehmoment, das mit sauberer Seitenruderarbeit beantwortet wird.

Flugeigenschaften

Der invertierte Knickflügel wirkt wie eine natürliche V-Form und sorgt für ein stabiles Flugbild im Geradeausflug und in Kurven. Gleichzeitig bleibt das Modell ein Warbird und reagiert direkt und agil auf Steuerbefehle. Große Loopings, zügige Rollen und Split-S gehören ebenso zum Repertoire wie schnelle Überflüge, während die sechs 9-g-Servos für präzise Ruderreaktionen sorgen.

Landeklappen und Einziehfahrwerk

Die funktionsfähigen Landeklappen erlauben einen realistischen Landeanflug und deutlich reduzierte Landegeschwindigkeiten. Das Einziehfahrwerk verschwindet nach dem Start im Flügel und gibt der Corsair im Flug die saubere Silhouette des Originals. Als klassischer Spornradler startet und landet das Modell vorbildgetreu vom Boden; die gefederten Fahrwerksbeine aus Metall nehmen Stöße auf und sorgen für ein sauberes Ausrollen auch auf weniger ebenen Pisten.

Eigenschaften: