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Die Ultimate 10-300, entworfen in den mittleren 1980er Jahren und geflogen bei den Weltmeisterschaften im Kunstflug 1988 von der Kunstfluglegende Gordon Price, wurde schnell zu einem der bekanntesten und angesehensten Doppeldecker in der Luftfahrtgeschichte. Ihr gewagtes Design, kompakte Proportionen und unvergleichliche Agilität setzten einen neuen Standard für Hochleistungs-Kunstflugzeuge – und inspirierten sowohl Vollmaß- als auch R/C-Piloten auf der ganzen Welt.
Basierend auf dem Erfolg der Ultimate 70cc hat der Weltmeister Quique Somenzini alles, was die 70cc außergewöhnlich machte, genommen und auf eine atemberaubende neue Dimension gehoben. Die Ultimate 120cc bringt den Geist von Gordon Prices ursprünglichem Design in eine neue Ära – indem sie die unverwechselbare Präsenz der Ultimate 10-300 mit modernen Aerodynamik, fortschrittlicher Konstruktion und unübertroffener Bequemlichkeit kombiniert.
Die Ultimate 120cc verfügt über das proprietäre Speed-Lock-System von Flex Innovations an den oberen und unteren Tragflächen, den Stabilisatoren und der Kabine – was eine schnelle, schraubenlose Montage ohne Werkzeug ermöglicht. Ob Sie auf dem Feld montieren oder sich auf den Transport vorbereiten, die Speed-Locks machen das Setup mühelos, sicher und präzise. Konzipiert von oben nach unten, um extremen G-Kräften zu widerstehen, besteht die Ultimate 120cc aus Kohlefaser und laminiertem Sperrholz, was das Flugzeug extrem leicht, aber dennoch steif macht. Neben der modernen Konstruktion bietet die Ultimate 120cc ein gewagtes Farbschema von Clint Sweet Designs, das der Ultimate 120cc eine herausragende Präsenz verleiht.
Die Ultimate 120cc verkörpert das Wesen von Flex Innovations – authentisches Maßstab-Design, moderne Innovation und Quique Somenzini’s visionäres Design vereinen sich für den ultimativen Ausdruck von Power, Präzision und der Reinheit des Flugs
Oberflächen-Speed-Lock
Unterflächen-Speed-Locks
Kabinen-Speed-Locks
Horizontalstab-Speed-Locks
Zugangsöffnung für Kanister/Tuned-Pipe
Fiberglass-Motorbaffeln
Fiberglass-Landungsgestellverkleidungen
MPX-Anschlussfertiges Flugzeuggerüst
MERKMALE:
- 3D- und F3A-Weltmeister-Design von Quique Somenzini
- 3D-, Präzisions- und XA (eXtreme Aerobatic)-Leistung mit minimierter Steuer-Kopplung bei gleichzeitiger Beibehaltung des Maßstab-Aussehens
- Speed-Locks an Ober- und Untertragflächen, Horizontalstab und Kabine
- Ober- und Untertragflächen mit genagelten Interplane-Streben für einfache Lagerung und Transport
- Abnehmbare horizontale Stabilisatoren mit Speed-Locks und mit Servos für einfache Lagerung und Transport
- Hauptöffnung und Hilfsvorderöffnung (unter der oberen Tragfläche) erfordern kein Werkzeug für die einfache Entfernung und Installation
- Massive Steuerflächen für extreme 3D- und XA-Leistung
- Kanisterbereit und Halterung mitgeliefert
- Laminierte Kohlefaser, Fiberglass, Sperrholz und Balsaholzstruktur halten das Modell leicht, aber unglaublich stark.
- Schnell zu montieren! Aileron- und Höhenruder-Hängung sowie Spaltabdichtung werden ab Werk erledigt
- Breite Zweiteilige Motorhaube bietet viel Platz für beliebte 120cc-Klasse-Motoren
- Niederdrucklippe, die in die Unterseite der Motorhaube geformt ist, fördert die Motorenkühlung
- Lackiertes Kohlefaser-Landungsgestell hält das Flugzeuggerüst leicht
- Fiberglass-Radverkleidungen
- Abnehmbares Seitenleitwerk mit einem einzigen Draht durch die Scharniere spart Platz für den Transport
- Kohlefaser-Tragflächen, Stab und Antidrehrohre
- Quadratisches Kohlefaser-Rohrstützen erhöht die Torsionssteifigkeit des Rumpfes
- Akzeptiert viele beliebte 100-125cc Benzinmotoren wie die Desert Aircraft DA 120 und GP 123
- Lackierte Custom G10-Steuerhörner für optimierten Wurf und Präzision
- Leichter “Soda-Flasche”-Treibstofftank enthalten
- Professionell lackierte Fiberglass-Radverkleidungen, Kabine und Motorhaube
- Echte deutsche Technologie und Herstellung von Oracover (Ultracote) bieten perfekte Verarbeitung, Langlebigkeit, UV-Beständigkeit.
- Unverwechselbares, von Clint Sweet Designs werkseitig aufgetragenes Dekorschema
Spezifikationen
| Länge [mm] | 2516 |
| Zellen max. [LiPo] | 0 |
| Zellen min. [LiPo] | 0 |
| Modelltyp | Kunstflug |
| Spannweite [mm] | 2000 |
| Nurflügel | Nein |
| Bausatzausführung | ARF |
| Antrieb | Verbrenner |
| Material Rumpf | Balsa |
| Material Fläche | Balsa |
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