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Produktsicherheit (GPSR)
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T-motor
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Technische Zeichnung
Grundlegende Parameter In Excel exportieren
| Ausmaß des Motors | Φ121*43.5mm | Isolationsgrad von Lackdraht | Beständig gegen 220 ℃ hohe Temperatur, Klasse C |
| Stator | Importiertes Silikonstahlblech, Rostschutzbehandlung, 150 ℃ hochtemperaturbeständige Beschichtung | Spulenisolationstest | 1000V Spannungsfestigkeitstest |
| Polzahl des Steckplatzes | 36N42P | Zentrifugalkühlmodus | YES |
| Motorwellendurchmesser | IN：15mm | Dynamischer Auswuchtstandard des Rotors | ≤15Mg |
| Lagertyp | Importiertes Lager 6902ZZ | Dynamischer Auswuchtstandard des Motors | ≤10Mg |
| Klasse des Magneten | N45SH |
| KV-Wert | 70 | Nennbetriebsspannung(Lipo) | 12-24S |
| Leerlaufstrom （18V） | 1.35A | Empfohlener elektronischer Geschwindigkeitsregler | 32-34" |
| Maximaler Strom（180s） | 66.5A | Motorgewicht (inkl. Draht) | 855g |
| Maximale Leistung（180s） | 5800W | Verpackungsgewicht | 1260g |
| Interphase-Innenwiderstand | 49mΩ |
Test-Parameter In Excel exportieren
| Modell | Propeller | Gashebel | Spannung | Zugkraft | Drehmoment | Strom (A) | Drehzahl | Leistung | Kraftwirkung | Motor temperatur |
| MN1015 KV70 | G34*11.5 | 40% | 88.66 | 6936 | 3.05 | 9.11 | 2261 | 808 | 8.59 | 120℃ |
| 45% | 88.61 | 8005 | 3.46 | 11.23 | 2432 | 995 | 8.05 | |||
| 50% | 88.56 | 9192 | 3.95 | 13.65 | 2604 | 1208 | 7.61 | |||
| 55% | 88.47 | 10597 | 4.49 | 16.89 | 2794 | 1494 | 7.09 | |||
| 60% | 88.42 | 11982 | 5.03 | 19.99 | 2955 | 1768 | 6.78 | |||
| 65% | 88.33 | 13389 | 5.62 | 23.76 | 3112 | 2099 | 6.38 | |||
| 70% | 88.27 | 14802 | 6.18 | 27.40 | 3258 | 2419 | 6.12 | |||
| 75% | 88.11 | 17067 | 7.13 | 33.97 | 3495 | 2993 | 5.70 | |||
| 80% | 88.08 | 18785 | 7.73 | 37.70 | 3657 | 3321 | 5.66 | |||
| 90% | 87.79 | 21789 | 8.91 | 48.60 | 3944 | 4266 | 5.11 | |||
| 100% | 87.61 | 24332 | 9.87 | 56.87 | 4137 | 4982 | 4.88 | |||
| G36*11.5 | 40% | 88.67 | 7528 | 3.42 | 9.72 | 2170 | 862 | 8.73 | 195℃ | |
| 45% | 88.62 | 9008 | 4.02 | 12.41 | 2362 | 1099 | 8.20 | |||
| 50% | 88.54 | 10476 | 4.64 | 15.59 | 2537 | 1381 | 7.59 | |||
| 55% | 88.46 | 12353 | 5.41 | 19.64 | 2734 | 1738 | 7.11 | |||
| 60% | 88.38 | 13758 | 5.99 | 23.36 | 2880 | 2065 | 6.66 | |||
| 65% | 88.26 | 15370 | 6.67 | 28.08 | 3015 | 2478 | 6.20 | |||
| 70% | 88.20 | 16664 | 7.21 | 31.44 | 3129 | 2773 | 6.01 | |||
| 75% | 88.05 | 19270 | 8.30 | 38.81 | 3356 | 3417 | 5.64 | |||
| 80% | 87.96 | 21380 | 9.20 | 44.93 | 3522 | 3952 | 5.41 | |||
| 90% | 87.69 | 24643 | 10.43 | 55.84 | 3754 | 4897 | 5.03 | |||
| 100% | 87.43 | 27406 | 11.54 | 66.32 | 3932 | 5798 | 4.73 | |||
| Hinweis: Die Motortemperatur ist die Temperatur nach 5 Minuten Motorbetrieb bei 100% Drossel. (Die oben genannten Daten wurden alle auf der Testplattform 2017 gemessen und können nicht horizontal mit alter Daten von anderen Modellen verglichen werden, und dienen nur als Referenz.) | ||||||||||
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