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Produktsicherheit (GPSR)
Hersteller
T-motor
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Technische Zeichnung
Grundlegende Parameter In Excel exportieren
| Motormodell / KV-Wert | V505 KV260 | Temperaturbeständigkeit des Magneten | Klasse E 150℃ |
| Motorabmessung (mm) | Φ55.6*38.9 | Silikondrahtspezifikation | 16AWG*600 |
| Stator-Technologie | Rostschutzbehandlung, 180 | Temperaturbeständigkeit des Lackdrahtes | Klasse C 220℃ |
| Schlitzpol | 24N28P | Druckwiderstand der Spule | 500V/5s |
Motorwellendurchmesser | IN:6 OUT:4 | Dynamischer Auswuchtstandard des Rotors | ≤5mg |
| Lagertyp | Importiertes Lager 696ZZ | Staub- und Wasserschutzklasse | IP45 |
| Testtyp | KV210 | Empfehlung für Batterie (Lipo) / Spannung | 12S（Einzelabschnitt 4.2V）/42-52V |
| Leerlaufstrom (18V) | 1.6A | Emprohlener elekronischer Geschwindigkeitsregler | FLAME 80A 12S V2.0 |
| Maximalstrom (A) | 70A/Dauerhaft für 180s | Empfohlener Propeller | V22*7.4 |
| Maximale Leistung (W) | 3200W/Dauerhaft für 180s | Gewicht（g） | 340g（Gewicht mit Draht 385g） |
| Innenwiderstand mit Draht(mΩ) | 48 | Packgewicht（g） | 550g |
Test-Parameter In Excel exportieren
| Modell | Propeller | Gashebel | Spannung | Zugkraft | Drehmoment | Strom (A) | Drehzahl | Leistung | Kraftwirkung | Motor- temperatur |
V605 | T-MOTOR | 40% | 47.90 | 2898 | 0.73 | 7.21 | 3444 | 345.38 | 8.39 | 98℃ (Umgebungs temperatur: 22℃) |
| 42% | 47.88 | 3200 | 0.80 | 8.20 | 3592 | 392.66 | 8.15 | |||
| 44% | 47.86 | 3464 | 0.86 | 9.09 | 3762 | 435.10 | 7.96 | |||
| 46% | 47.83 | 3722 | 0.93 | 10.29 | 3908 | 492.24 | 7.56 | |||
| 48% | 47.80 | 4059 | 1.02 | 11.56 | 4063 | 552.31 | 7.35 | |||
| 50% | 47.77 | 4385 | 1.09 | 12.94 | 4226 | 618.17 | 7.09 | |||
| 52% | 47.75 | 4663 | 1.16 | 14.12 | 4352 | 674.42 | 6.91 | |||
| 54% | 47.72 | 4995 | 1.24 | 15.46 | 4488 | 737.53 | 6.77 | |||
| 56% | 47.70 | 5266 | 1.31 | 16.76 | 4618 | 799.58 | 6.59 | |||
| 58% | 47.67 | 5525 | 1.36 | 18.00 | 4734 | 858.07 | 6.44 | |||
| 60% | 47.63 | 5788 | 1.44 | 19.46 | 4859 | 927.06 | 6.24 | |||
| 62% | 47.60 | 6153 | 1.52 | 21.06 | 4980 | 1002.58 | 6.14 | |||
| 64% | 47.58 | 6455 | 1.60 | 22.61 | 5107 | 1075.70 | 6.00 | |||
| 66% | 47.53 | 6771 | 1.68 | 24.51 | 5241 | 1164.96 | 5.81 | |||
| 68% | 47.49 | 7049 | 1.75 | 26.19 | 5363 | 1243.96 | 5.67 | |||
| 70% | 47.45 | 7383 | 1.84 | 28.11 | 5487 | 1334.04 | 5.53 | |||
| 80% | 47.23 | 9108 | 2.28 | 38.69 | 6025 | 1827.49 | 4.98 | |||
| 90% | 46.95 | 10917 | 2.80 | 52.16 | 6561 | 2448.72 | 4.46 | |||
| 100% | 46.60 | 12761 | 3.26 | 68.30 | 7036 | 3182.62 | 4.01 | |||
| Die Temperatur des Motorgehäuses nach 10 Minuten Motorbetrieb bei 80% Drosselklappe. (Diese Daten stammen aus der T-MOTOR-eigenen Testplattform und dienen lediglich als Referenz für die Auswahl. Die endgültige Auslegung ist T-MOTOR vorbehalten.) | ||||||||||
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